VOLKSWAGEN GOLF GTi 16S Oettinger, 1983

DESCRIPTION DÉTAILLÉE

VOLKSWAGEN GOLF GTi 16S Oettinger, 1983 Marque : Volkswagen Type : 17 N° de chassis : WVWZZZ17ZCW681001 Date de 1ère mise en circulation : 28/01/1983 Couleur : Blanc / sellerie rayures dégradé noir-orange Production: 1 250 exemplaires Bon état général de présentation et de fonctionnement Carte grise normale. Contrôle technique vierge du 5 juin 2025. Important suivi d’entretien récent avec factures présentes (pneumatiques et géomètrie + soufflet roulement, bougies). Restauration récente en carrosserie (fond de coffre, bas de caisse, portières, passage de roues). Sellerie neuve (restauration professionnelle conforme à l’origine). Historique copieux depuis 1990 avec un gros dossier d’entretien et le suivi de l’évolution du kilométrage. A la fin des années 60, Volkswagen connaît quelques difficultés. Sa gamme confinée sur l’architecture du tout à l’arrière montre ses limites. Il faut attendre 1974 et le lancement de la Golf pour que la firme connaisse le renouveau. Avec une formule efficace de traction à moteur avant refroidi par eau, la Golf remporte immédiatement le succès. Sa polyvalence et le sympathique dessin de Giugiaro en font rapidement la compacte à hayon de référence. C’est alors que le concept d’une Golf Sport commence à émerger du département Recherche et Développement de Wolfsburg. Dans le contexte du milieu des années 70, le projet est très débattu avant d’être finalement validé début 1976. Au même moment, apparaît le moteur 1600cm3 injection de 110Ch sur l’Audi 80 Gte qui va naturellement migrer sous le capot de la Golf GTi. Son poids contenu de 810 kilos et quelques fines modifications des trains roulants achèvent de procurer à la Golf GTi un excellent caractère sportif. C'est une révolution: aucune petite berline n’était censée être une redoutable sportive. Symbole d’une nouvelle catégorie d’automobiles, la GTi fera le bonheur de toute une génération de pilotes. Au début des années 80, les amateurs en redemandent et la concurrence commence à s’organiser. VAG France prend de court Wolfsburg et s’associe alors au sorcier Oettinger pour proposer une "SUPER GTi”. Souvent identifiée par son kit carrosserie BBS, au style suggestif délicieusement 80’s, c’est surtout sous le capot que cela se passe. La mécanique revue par Oettinger bénéficie désormais d'une culasse spécifique à 16 Soupapes capable de prendre allègrement 7.500 tours. Avec ses bonnes prédispositions dynamiques, la Golf Gti Oettinger subit encore quelques améliorations et un élargissement des voies sur des jantes ATS de 14 pouces. Le comportement comme les performances s’en trouvent sublimés. Pionnière des 16 soupapes à l’aube de l’âge d’or du Tuning, la Gti Oettinger est une automobile de connaisseur très exclusive. Son prix d’achat neuf élevé et sa production limitée à 1.250 exemplaires en font le Graal absolu pour tout amateur du genre. Côte Basque Enchères est heureux de vous proposer cette Volkswagen Golf GTi Oettinger 16 Soupapes 1983, immatriculée la première fois le 28/01/1983. Proposée dans une livrée blanche, avec ses équipements spécifiques au complet, elle a rejoint la collection de notre amateur de GTi en 2020. Dans la continuité du dossier historique, qui présente les soins dont l’auto bénéficie depuis 1990, le propriétaire a realisé beaucoup de travaux qui offrent aujourd'hui à cet exemplaire un très bon état de présentation et de fonctionnement. Une opportunité de lier investissement et plaisir autour d'une icône exclusive. Consultant : Ulysse JAMES - Tel: +33(0)7.63.16.31.52 Frais acheteur pour les véhicules : 20% TTC